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La Línea B extenderá el horario de su servicio y la Línea D cerrará una de sus estaciones

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En el marco de un piloto de pruebas y del Plan de Modernización de las unidades subterráneas, el Gobierno de la Ciudad confirmó que habrá cambios en el medio de transporte.

SBASE y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires acordaron una serie de medidas que afectarán a miles de usuarios que utilizan el subte, como la extensión del horario del servicio de las unidades de la Línea B y el cierre de la estación Palermo en la Línea D en el marco del Plan de Renovación Integral de Estaciones.

A partir de hoy, la Línea D cerrará de manera temporal la estación Palermo en el marco del plan de renovaciones que ideó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que fue creado con el objetivo de realizar trabajos de impermeabilización, pintura, recambio de solados y luminarias.

Por medio de un comunicado realizado en la red social X, la compañía recordó a los usuarios “planificar tu viaje y ver la estación más cercana para subir o bajar”, con la intención de evitar los inconvenientes que pudiera ocasionar el cambio. A pesar de que no se especificó la fecha en la que volvería a funcionar la estación, se estipula que las obras podrían durar aproximadamente tres meses.

Por el otro, Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) extenderá el servicio de la Línea B durante los próximos viernes de diciembre, con el objetivo de mejorar el transporte público en la Ciudad, en un corredor que cuenta con una gran cantidad de teatros y espacios culturales. Así, la Línea B, que une el centro porteño con el barrio de Villa Urquiza, cerrará sus puertas a las 2 a.m, a fin de atender la demanda proveniente de los diferentes espacios que se encuentran sobre la Avenida Corrientes y que ofrecen espectáculos teatrales y musicales hasta la madrugada. 

De esta manera, el último tren de J.M. de Rosas saldrá a la 1, mientras que el último servicio de Alem partirá a la 1.30 a.m. Las estaciones que permanecerán abiertas fueron elegidas estratégicamente, en función de la cantidad de pasajeros y de la cercanía con los espectáculos: J.M. de Rosas, Federico Lacroze, Dorrego, Medrano, Pueyrredón, Callao, Carlos Pellegrini y Leandro N. Alem. 

“Sabemos que es algo que nos piden nuestros usuarios y por eso tomamos la decisión de probar esta iniciativa, para ver cómo funciona. La propuesta es reducir la dependencia del transporte privado y, al mismo tiempo, potenciar la cultura en la Ciudad de Buenos Aires, promoviendo un transporte más eficiente y sostenible en zonas de alta concentración de personas”, afirmó el presidente de Subterráneos de Buenos Aires, Javier Ibañez. 

Lucas Acosta

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Taxis y remises: La Ciudad ofrecerá créditos blandos para el traspaso a vehículos eléctricos

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En articulación con el Banco Ciudad, el Gobierno porteño ofrecerá una serie de créditos para que los dueños de licencias de transporte puedan comprar vehículos eléctricos e híbridos enchufables 0 km.

Con el objetivo de impulsar la electromovilidad en la Ciudad de Buenos Aires, el Gobierno porteño ofrecerá una serie de créditos blandos para que los dueños de licencias de taxis, remises y usuarios de moto-delivery puedan acceder a la renovación de vehículos eléctricos y con tecnologías más eficientes y amigables con el ambiente, modernas y competitivas. 

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó la medida en pos de optimizar los esfuerzos por reducir el impacto en el medioambiente: “En las ciudades más avanzadas del mundo, la electromovilidad ya es parte del paisaje urbano. Reduce el impacto ambiental, baja costos para quienes manejan todos los días y al ser totalmente silenciosa, mejora la vida en la Ciudad. Estos créditos forman parte de una agenda integral de electromovilidad que nos acerca a la ciudad que queremos: más moderna y competitiva”.

Los nuevos créditos aplican a los vehículos híbridos enchufables que requieren para su funcionamiento más eficiente, en modo totalmente eléctrico, conectarse a un cargador adaptado a la red eléctrica doméstica o a los puestos de estaciones de servicio y en las calles. Tienen baterías más grandes, con más potencia y autonomía que las de los híbridos, que no se enchufan y consumen combustible (y no aplican a la financiación).

Los créditos estarán disponibles a través de la web del Banco Ciudad. Estos son los requisitos:

  • Para taxis, se debe presentar una factura proforma (borrador que detalla las condiciones de la compra), licencia vigente con al menos dos años de antigüedad, y acreditar ingresos, con un mínimo de un año de inscripción como monotributista o independiente. 
  • Para remises, factura proforma, constancia de habilitación del vehículo con antigüedad de 2 años y acreditar ingresos, un mínimo de un año de inscripción como monotributista o independiente y 6 meses de antigüedad en la categoría que se utilice para la estimación de ingresos. 
  • Para motos, factura proforma, el titular debe contar con licencia de conducir vigente en la Ciudad, ser monotributista con un mínimo de un año de inscripción y 6 meses de antigüedad en la categoría que se utilice para la estimación de ingresos, trabajar en alguna de las plataformas de delivery con antigüedad/continuidad de 1 año, acreditación en el registro del Gobierno porteño del segmento.

Redacción Sesionar

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Keinemusik hizo vibrar a la Ciudad de Buenos Aires

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Con un concierto en el Parque de la Ciudad, la banda musical berlinés formado por &ME, Rampa y Adam Port reafirmó su conexión única con el público argentino.

Keinemusik volvió a la Argentina para conectar con el público argentino y porteño en una noche donde repasaron sus principales éxitos ante un público de más de 20.000 fanáticos que vibraron junto al colectivo berlinés.

Lo que comenzó en 2009 como un sello independiente en Berlín, hoy se transformó en un fenómeno cultural global. Keinemusik trascendió los límites de la música electrónica para convertirse en una experiencia que combina comunidad, estética y conexión emocional. Su llegada a Buenos Aires reafirmó lo que ya ocurrió en ciudades como Nueva York, Londres o París: cada show es un ritual donde la música actúa como un lenguaje universal.

Durante cinco horas, los tres artistas compartieron cabina en un set continuo B2B2B, explorando los distintos matices de su sonido—entre el house, el afro house y el sonido melódico—acompañados por una puesta visual minimalista y cinematográfica.

La presentación en el Parque de la Ciudad marcó un nuevo hito tanto para el trío como para la cultura electrónica argentina. En una ciudad donde la música forma parte del pulso cotidiano, Keinemusik encontró un público devoto, respetuoso y vibrante, reafirmando que el movimiento ya es parte del ADN porteño.

Con este evento, Buenos Aires se suma definitivamente a la lista de capitales que han sido transformadas por el universo Keinemusik. Más que un show, fue una celebración de comunidad, arte y sonido: una noche en la que la música unió a miles de personas bajo un mismo latido.

El público respondió con una energía desbordante, generando una atmósfera de comunión que reafirmó a Keinemusik como una de las propuestas más influyentes de la electrónica contemporánea.

&ME, Rampa y Adam Port llegaron a Buenos Aires con esa calma elegante que los caracteriza: sin exageraciones, sin artificios, sin necesidad de gritar. Apenas subieron a la cabina, la ciudad entendió que lo que venía no era un show más. Durante cinco horas, los tres se movieron como si hubieran nacido para tocar juntos —esa dinámica fluida que sólo se ve en artistas que confían ciegamente en el otro.

Redacción Sesionar

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La Ciudad de Buenos Aires será sede de Foro de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas

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Jorge Macri recibirá a los alcaldes de las principales ciudades del mundo con el objetivo de discutir una agenda mundial en torno al desarrollo capitalino.

Hasta el jueves seis de noviembre, la Ciudad de Buenos Aires será sede de la XXI Asamblea General y el Foro de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas donde se discutirán prioridades en innovación, seguridad, movilidad y cooperación entre ciudades, entre otros temas. Además, Jorge Macri tendrá una recorrida junto al alcalde de Madrid y co-presidente de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), José Luis Martínez-Almeida.

Esta agenda conjunta subraya el liderazgo de Buenos Aires y Madrid como ciudades pioneras en la construcción del futuro urbano y en la promoción de modelos de gestión innovadores y sostenibles. Su visita destaca cómo la cooperación fortalece la proyección internacional y el potencial de ambas capitales como referentes regionales en inversión, talento y desarrollo urbano.

“Este encuentro reafirma algo que todos sabemos: Iberoamérica es mucho más que una geografía o una herencia histórica. Es una identidad compartida, una red de ciudades que, desde Buenos Aires hasta Madrid y pasando por las 22 capitales que nos acompañan, trabajan juntas con una misma vocación: construir comunidades más justas, sostenibles y seguras para sus ciudadanos”, sostuvo el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri.

En ese marco, también se celebrará el Encuentro Empresarial BA-Madrid. “Ecosistemas en diálogo: innovación, inversión y futuro”, un espacio de alto nivel que reunirá a líderes del sector privado para compartir visiones estratégicas sobre los desafíos y oportunidades económicas entre ambas ciudades, con foco en innovación, sostenibilidad y tecnología.

Los días 5 y 6 de noviembre Buenos Aires será sede de la XXI Asamblea General de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas y del Foro “Ciudades Iberoamericanas: diálogo, integración y acción por un futuro común”, liderados también por la Secretaria General de la UCCI, Almudena Maíllo.

En paralelo, el Foro de Ciudades Iberoamericanas funcionará como un espacio de intercambio técnico y diálogo entre gobiernos locales, con paneles temáticos sobre innovación y economía urbana, movilidad y transporte, seguridad y prevención comunitaria, desarrollo cultural y turístico, inclusión social, gobernanza local y sostenibilidad ambiental.

Redacción Sesionar

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