Se trató de un megaoperativo coordinado del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el que se colocó una gran cantidad de cemento para ampliar el mítico puente.

Con un megaoperativo y el despliegue de grandes grúas, la Ciudad de Buenos Aires montó siete nuevas vigas de 32 metros de largo y 45 toneladas cada una para ampliar el Puente Labruna, al lado de la cancha de River, en Núñez. 

El nuevo puente duplicará su capacidad actual y beneficiará a más de 350 mil personas porque mejorará la conectividad entre el Parque de Innovación, el Distrito Joven y la Ciudad Universitaria. Es parte del plan del Gobierno porteño para simplificar el paso entre la Ciudad y la Costanera norte. Se estima que los trabajos terminarán en septiembre.

La nueva estructura cruza la Avenida Cantilo y permitirá sumar dos carriles de circulación adicional y una amplia pasarela peatonal. En noviembre se habían montado otras seis vigas, de 28 metros de largo y 47 toneladas cada una, sobre la Avenida Lugones. Próximamente se instalarán vigas sobre las vías del Ferrocarril Belgrano Norte, que tendrá un nuevo acceso a la estación Ciudad Universitaria.

“La Ciudad sigue creciendo y necesita una infraestructura que acompañe ese desarrollo con obras que respondan a las necesidades del presente y se anticipen a nuevos desafíos”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, quien anoche supervisó los trabajos junto al presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella.

Luego, destacó: “Es una obra estratégica que debió haberse hecho antes. Gobernamos con planificación y una mirada puesta en el futuro. Vamos a seguir haciendo obras importantes para conectar a toda la Ciudad”.

Con esta intervención, habrá un viaducto de dos carriles en sentido noroeste (hacia Ciudad Universitaria y Avenida Cantilo) y otro en sentido sureste (hacia el Parque de la Innovación y a la Avenida Lugones desde Ciudad Universitaria).

Para colocar la nueva estructura, desde las 22 de ayer hasta las 7 estuvo cerrada la Avenida Cantilo a la altura de Udaondo. Además, el lunes se cerró la salida de Lugones a Udaondo por tres semanas. Como alternativa se ofrece la salida hacia Avenida Del Libertador, ubicada en General Paz, o seguir hasta La Pampa.

Redacción Sesionar

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El objetivo del masterplan será la de acondicionar la pista para recibir el Moto GP y la Fórmula 1 en un futuro.

Con la demolición de los viejos boxes, la Ciudad comenzó las obras del masterplan en el autódromo Oscar y Juan Gálvez para que vuelva a ser competitivo a nivel internacional y se puedan correr grandes premios de MotoGP y Fórmula 1. 

En esta primera etapa, empezarán a construirse 32 boxes de 7 metros de frente cada uno, en un nuevo edificio que además tendrá espacios para áreas técnicas, ubicadas debajo de una torre de control. Está previsto que sean 12.047 m2 cubiertos y 6.214 m2 descubiertos como mínimo.

“Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1”, dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: “Cada vez que corre una categoría internacional, la Ciudad recibe una inversión superior a los 150 millones de dólares. Esto es trabajo para los porteños y parte de nuestro plan para seguir desarrollando el Sur”.  La empresa Autopistas Urbanas (AUSA) puso en marcha los trabajos que fueron adjudicados a INMAC Ingeniería y Arquitectura SA – SE.MI. SA. También se avanzará con las obras del nuevo sector del paddock, con una estética actualizada, moderna y funcional que expresará la identidad del circuito y de la Ciudad de Buenos Aires.

En una segunda etapa se iniciarán los trabajos en la pista, que se encuentran en proceso licitatorio. El desarrollo de este proyecto fue realizado por la Ciudad, mediante la Secretaría de Deportes, junto con la empresa Tilke Engineers & Architects, fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke y que se especializa en diseñar y modernizar autódromos en todo el mundo con los más altos estándares internacionales.

“El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Nuestra apuesta es transformarlo en uno de los autódromos más modernos y completos, sin perder la esencia ni la mística que lo transformó en la catedral del automovilismo argentino”, dijo el secretario de Deportes, Fabián Turnes. Y agregó: “Será un año intenso de obras para que podamos en 2027, con Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte, recibir al MotoGP y seguir trabajando también para el regreso de la Fórmula 1”.

Las obras durarán un año y finalizarán durante el primer trimestre de 2027 para que vuelva a correr en el autódromo porteño el MotoGP, la máxima categoría mundial de motociclismo, que corrió por última vez en Buenos Aires en 1999 y generará unos 5 mil puestos de trabajo. 

Redacción Sesionar

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Se trata de un edificio que fue tomado hace 16 años y que los vecinos denunciaron que se vendía drogas y alcohol y que había ruidos molestos por las noches.

En articulación con la Policía de la Ciudad, el Gobierno porteño confirmó la recuperación de un nuevo predio que fue tomado hace 16 años. Se trata de La Casona que está ubicada en la avenida De los Italianos y Manuela Sáenz.

El terreno, en Costanera Sur, pertenece a la Ciudad y los ocupantes fueron agregándole a la casona ambientes muy precarios y salones que se usaban como parrillas. Los vecinos denunciaron que se vendía drogas y alcohol y que había ruidos molestos por las noches. Además se usaba como lugar de depósito de mercaderías que se vendían en el parque. 

En el procedimiento realizado en la Comuna 1 participaron agentes de la Policía de la Ciudad, personal del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana y de la Red de Atención.  Es el operativo número 561 que se hace en la gestión del Jefe de Gobierno, Jorge Macri, para recuperar propiedades usurpadas —sean públicas o privadas—, reforzar la seguridad y llevar tranquilidad a los vecinos. 

“En Buenos Aires se había naturalizado convivir con propiedades usurpadas. Y con posturas complacientes, se perjudicaba a los vecinos. Esa época se acabó”, sostuvo Jorge Macri. Y agregó: “Nosotros tomamos una postura bien clara: hacer cumplir la ley y defenderla. Nunca vamos a justificar la ilegalidad. En esta Ciudad, el espacio público es de los vecinos y la propiedad privada se respeta”.

“Este lugar funcionaba de una manera muy incómoda para todos nosotros. Habíamos hecho muchas denuncias y nunca tuvimos respuestas. Agradecemos el operativo y ojalá este espacio público pueda ser utilizado por todos”, dijo Sandra, una vecina.

Entre los bienes públicos restituidos por la Ciudad figuran la Casa Blaquier, ocupada durante más de cuatro décadas: será restaurada y sumada al circuito cultural del Casco Histórico. Además, un predio de 2.500 metros cuadrados en San Telmo que el movimiento liderado por el dirigente piquetero Raúl Castells usaba de manera irregular como campo de deportes; otro predio ubicado debajo de la Autopista Perito Moreno, en Parque Avellaneda, que estaba tomado por una cooperativa de cartoneros vinculada a Juan Grabois y era utilizado como depósito; y un terreno bajo la misma autopista, pero en Villa Luro, donde había una playa de estacionamiento que tenía la concesión vencida y seguía cobrando.

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